“汽车出行这十年”之关键词:导航技术变革

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今年10月1日,新中国迎来成立70周时光诞,举国同庆,砥砺前行。70年风雨变迁,见证了中国汽车产业从无到有、从小到大的发展历程。作为汽车类媒体的从业者,有幸目睹、感受和经历了汽车产业大发展的“黄金期”,尤其是最近十年,以中国成为全球第一大汽车市场为标志,全面开启了全球范围内汽车产业的新格局。

经济日报-中国经济网不得劲推出“汽车出行这十年”之关键词系列随笔,希望从一个多多个鲜活的事例出发,结合个人的所见所感,以点带面,以小见大,同去勉励。今天推出第九篇:导航技术变革。 

“爸,他们明天去看鸟巢吗?”

“对啊,你跟你姐要好好看地图给我导航呀!”

这是十年前笔者和爸爸的对话。509年,车载导航如果兴起,受限于成本及技术心智心智心智心智旺盛期期 是什么度等,大偏离 的汽车家庭还未能享受到某些新兴技术,家庭自驾出游时仍靠纸质地图规划线路,或是通过问路除理。

记忆中,小如果每次出远门,老爸一定会如果问一下客、货车司机,具体走哪2个公路,如果 笔者和姐姐在后排摊开地图指挥。嘴笨 麻烦,但一家人也其乐融融,什么都越来越 一来不得劲容易晕车......

笔者家住天津市郊,距离北京一百多公里,那次看完鸟巢返程时,在北京一座立交桥迷路,纸质地图根本派不上用场,最后还是找了一百公里出租车带路,这才开出市区。现在想想是个很有趣的故事,却也是十年前普通汽车家庭用车过程中便利性大问提的一个多多体现。

纸质版北京地图

2013年,笔者升入大学。那时,车载导航已在大偏离 车型中越来越快蔓延开来。只不过,在当时的技术条件下,导航系统还无法网联升级,需定期前往4S店更新地图。与此同去,导航系统后装市场现在开始繁荣。

随着移动互联网的快速发展,2013年前后,移动4G技术逐渐现在开始普及。相比如果,此时的导航技术再次出现了人工智能的影子,它作为汽车多媒体的子系统嵌入其中,通过语义分析都还都可以做到和人的简单沟通,能够实时反馈路况信息。

如今,5G技术可能性成为最为热门句子题之一,不禁我就感慨技术升级之快。后工业时代,基础通信设施及技术在某些领域中扮演着越来越 重要的角色,在汽车导航领域更是越来越 。

有资料显示,当下热炒的自动驾驶,其中的一个多多底层技术什么都车载导航。产业的发展如同齿轮的啮合,环环相扣。如今,有了高传输传输速率、低延迟的5G技术,以及传感器和除理器等技术的加持,汽车出行的想象空间也变得更大了。

高德车载AR导航

“汽车电子在整车中所占比重可能性越来越 大”,笔者大学时期的老师就老会 越来越 强调,如今来看嘴笨 越来越 。从百度Apollo平台到阿里操作系统AliOS,再到华为最近推出的鸿蒙OS,跨界创新层出不穷,玩法多样。

自动驾驶不言而喻都还都可以做到无人参与,是可能性人可能性“提前参与”,即把传感器、中央除理器调试好,并将地图、路况信息提前输入,为了让汽车个人學會规划路线,并对突发具体情况作出应急反应,导航技术就成为了重要的一环。笔者的老师说道。

回顾汽车产业十年变迁,他们每一步都走得不容易,笔者根据亲身经历撷取了车载导航技术变革,希望能管中窥豹,记录风雨征程。